+

Сборка велосипедных колёс

Колёса – одна из самых ответственных частей велосипеда. Из всего остального железа именно они дают наибольший вклад в скорость вашего передвижения.

Хотите ехать быстрее? Первое, чему нужно уделить внимание – это колёса. И не обязательно покупать дорогостоящие новые. Часто, чтобы добиться значительного улучшения наката и работы колёс, особенно при силовом педалировании и на подъемах, достаточно грамотно и своевременно обслужить старые.

Диагностика колёс

– Постоянно ведёт обод?

– Надоело исправлять мелкие восьмёрки?

– Одни спицы натянуты до срыва ниппелей, другие – сильно ослаблены?

– Лопаются спицы?

– Колесо скрипит?

– Колесо играет при работе в подъем?

– При разгоне кажется, что колёса сделаны из пластилина?

– С колёсами что-то не то?

– Самое время для диагностики!

Диагностика колёс – измерение натяжения спиц с помощью тензометра, составление карты натяжения спиц для каждой стороны с помощью специального программного обеспечения, сравнение натяжения с рекомендуемым диапазоном для данного материала спиц, их профиля и толщины, выдача рекомендаций.

Протяжка спиц

– Диагностика показала неутешительные результаты?

– Не беда! Вернуть колесо к нормальной жизни поможет протяжка.

Протяжка спиц – точное, оптимальное и равномерное натяжение спиц. Протяжка позволяет снять чрезмерную нагрузку с одних спиц и равномерно перераспределить её на другие – менее загруженные. Тем самым улучшается работа колеса, продлевается его долговечность, предупреждается появление биений.

Протяжка осуществляется на станке с использованием тензометра. Это позволяет добиться идеально ровного колеса с точным, оптимальным и равномерным натяжением спиц.

Устранение биений

– Ободные тормоза задевают за обод?

– Ободные тормоза приходится так сильно разводить, что тормозная ручка проваливается почти до руля?

– При езде по гладкому асфальту ощущается пульсация в области седла?

– Надоело смотреть на восьмерки и яйца?

– Биения исправлялись на коленке, а хочется идеально ровных колес?

– Обод гуляет так сильно, что задевает за раму?

– Не беда! Вернуть колёсам первоначальные характеристики и округлось возможно!

По виду биения делятся на:

  • торцевые – восьмёрки,
  • радиальные – яйца.

По амплитуде – на:

  • малые – до 5-7 мм (в зависимости от диаметра колёс);
  • средние – более 5-7 мм;
  • сильные – более 13-15 мм.

Малые биения, особенно, если они возникли недавно, можно устранить без точного натяжения спиц, не рискуя сильно потерять в прочности колеса.

При устранении средних биений точное натяжение спиц является обязательным. Без контроля натяжения спиц велика вероятность значительно ослабить колесо. В результате, одни спицы будут работать на пределе, а другие – просто занимать своё место. Вскоре появятся новые биения, лопнувшие спицы, а в худшем случае всё закончится сложенными ободами или лопнувшими фланцами втулок.

При устранении сильных биений точное натяжение спиц является критичным. Если ваш обод просто сильно повело после падения или столкновения, но спицы не вырвало, фланцы втулок целы, обод не треснул и не замялся, часто колесо можно восстановить практически без потери прочности.

Вставка спиц

– Лопнула спица?

– И не одна?

– Вставим! Измерим. Натянем.

Если в колесе недостаёт 1-2, максимум 3-х, спиц можно обойтись простой вставкой, без точного натяжения спиц.

Если в колесе недостаёт 3-4 и более спиц или есть подозрения, что спицы лопнули из-за их неравномерного натяжения, необходима вставка спиц с точным натяжением.

Сборка колёс

– Давно хотели собрать кастомные колёса?

– Где-то до сих пор пылятся втулки, обода и комплект спиц?

– Сделаем!

Возможна простая и профессиональная сборка.

Простая сборка производится с использованием станка, позволяющего собрать идеально ровное колесо, но не подразумевает точного натяжения спиц. Равномерность натяжения спиц при простой сборке достигается равномерным закручиванием ниппелей. Обычно, этого бывает достаточно.

Профессиональная сборка производится с использованием станка, тензометра и специального программного обеспечения, позволяющего добиться идеально ровного колеса с оптимальным и равномерным натяжением спиц. Характеристики таких колёс обычно отличаются в лучшую сторону по всем показателям.

Замена обода, втулки, спиц, ниппелей

– Обод уже ни на что не годится?

– Присмотрели лёгкий обод?

– Умерла втулка?

– Положили глаз на втулку на промах?

– Хотите перейти на планетарную втулку?

– Присмотрели втулку с измерителем мощности?

– Грани спицевых ниппелей закатаны в круг?

– Хочется попробовать лёгкие или плоские аэродинамичные спицы?

– Заменим!

Все работы могут быть выполнены как в простом варианте, так и в профессиональном – с точным натяжением спиц.

Исправление зонта

– Колесо смещено относительно центра влево или вправо?

– Раньше вы прекрасно могли ехать на велосипеде без рук, а после замены колеса приходится смещаться набок?

– После того, как на своём велосипеде с ободными тормозами вы перекидываете колёса с тренировочных на гоночные и обратно, вам приходится настраивать тормоза?

– Виноват зонт! Это лечится.

В общем случае, при сборке нового колеса, которое вы хотите поставить взамен старого, чтобы гарантированно избежать проблем, нужно измерить зонт у старого колеса, чтобы в точности перенести его на новое. Измерение зонта выполняется с помощью зонтомера.

Шиномонтаж и мойка колёс

– Хотите немного сэкономить?

– Приносите свои колёса чистыми и со снятой резиной.

Никто не запрещает вам принести свои колёса грязными и с резиной. За умеренную плату назад вы получите чистые, ровные и так же с резиной (кроме бескамерки).